Teslaは、自社の自動運転システムによって引き起こされた致命的な事故に関する訴訟で部分的に責任を問われました。
フロリダで行われたこの訴訟では、ナイベル・ベナビデス・レオンの死亡と、彼女の恋人ディロン・アングロの重傷を招いた2019年の事故における同社の責任が問われました。
雑誌Peopleが入手した資料によると、その当時、運転手のジョージ・マクギーはフロリダ州キーラーゴでTesla Model Sを自動運転モードで運転していました。
しかし、交差点に差し掛かった際、マクギーは落とした携帯電話を拾おうと身をかがめました。そのとき、彼の車はレオンとアングロが乗っていたシボレー・タホに衝突しました。
訴訟では、Teslaの車が駐車中の車両を検知できず、自動運転システムがまだベータ版であり、交差点や交差交通のある道路で使用するには不適切だったと主張されました。
Teslaは弁護側として、自社の自動運転システムは車を完全に自律的に運転するために設計されたものではなく、常にドライバーの監視のもとで使用されるべきだと主張しました。そのため、マクギーが道路から注意を逸らしたことに責任があるとされました。
しかし、陪審員はTeslaにも責任があると判断し、致命的な事故の原因の33%が同社にあるとしました。残りの責任はマクギーにあるとされ、Peopleによると、彼はレオンの家族と非公開の金額で和解しました。
写真と動画：Unsplash。このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されました。
